خودرو بدون سرنشین چیست؟ | بررسی نحوه عملکرد خودروهای بدون راننده

در دنیای امروز سیستم‌های خودکاری وجود دارد که زندگی را برای ما راحت‌تر، ایمن‌تر و لذت‌بخش‌تر کرده‌اند از جمله این سیستم‌ها می‌توان به خودروهای بدون سرنشین اشاره کرد. خودرو بدون سرنشین یا خودران (Self-Driving) و خودمختار (Autonomous) وسیله نقلیه‌ای است که می‌تواند بدون دخالت انسان و با استفاده از فناوری‌هایی چون سنسورها، دوربین‌ها، لیدار و هوش مصنوعی جهت درک محیط اطراف و تصمیم‌گیری در مورد نحوه رانندگی کار کند.

خودروهای بدون سرنشین داده‌ها را توسط سخت‌افزارها جمع‌آوری کرده و در بخش نرم‌افزاری داده‌ها را توسط الگوریتم‌های یادگیری ماشین یا کدهای برنامه‌نویسی پیچیده تحلیل و با دنیای واقعی تطبیق می‌دهند تا به بهترین وجه خودرو را هدایت کند. این روزها زیادی جذب این نوع وسیله نقلیه شده‌اند و بسیاری از کمپانی‌ها به این صنعت روی آورده و یا به فکر به‌روزرسانی تکنولوژی خود شده‌اند.در این مقاله به بررسی جامع خودرو بی‌سرنشین خواهیم پرداخت.

نحوه عملکرد خودرو بدون سرنشین چگونه است؟

خودرو بدون سرنشین با بهره‌گیری از دوربین‌ها، حسگرها و اسکنرهای قوی و حساس ۳۶۰ درجه‌ای و انتقال اطلاعات دریافت شده به سیستم پردازش اطلاعات، دستورهایی کنترل خودرو مانند حرکت، ایستادن، تغییر جهت، کاهش افزایش و افزایش سرعت و اخطارهای لازم را می‌دهد. اتومبیل بدون راننده که با تصاویر دوربین‌های ماشین بدون سرنشین چراغ‌های راهنمایی، سایر خودروها، حاشیه راه‌ها، عابران پیاده، علائم خیابان‌ها و سایر بخش‌های هر محیط را شناسایی و در کسری از ثانیه مرحله بعدی رانندگی را پیش‌بینی می‌کند.

خودروهای بدون راننده با قابلیت مختلف دارای ۵ سطح هستند. هرچه سطح ماشین بی‌سرنشین بالاتر باشد امکانات بیشتری برای رانندگی بدون دخالت انسان فراهم می‌شود و داده‌های بیشتری در الگوریتم‌های یادگیری عمیق خودرو گنجانده می‌شوند و خودرو را قادر می‌سازد تا انتخاب‌های دقیق‌تری برای رانندگی داشته باشد.

بیشتر بخوانید: دوربین های امنیتی و نظارتی

نحوه عملکرد خودرو بدون سرنشین چگونه است؟

منظور از سطوح خودروهای بدون سرنشین چیست؟

خودروها از لحاظ اتوماسیون (میزان خودکار بودن کارکردهای خودرو) به پنج سطح تقسیم می‌شود، دسته اول را خودروهای کاملاً تحت کنترل و نیازمند به راننده، و سطح ۵ را خودروهای کاملاً به‌اصطلاح خودران و بدون نیاز به راننده تشکیل می‌دهند.

• سطح صفر (کاملا دستی) : در این سطح راننده مسئولیت کامل کنترل خودرو از جمله ترمزگرفتن، شتاب دادن و…را بر عهده دارد.

• سطح یک (کنترل سرعت یا فرمان به کمک راننده) : در این سطح، سیستم تنها می‌تواند یا کنترل فرمان یا سرعت را بر عهده بگیرد، اما هم‌زمان قادر به کنترل هر دو نیست و راننده همچنان مسئولیت کامل نظارت بر جاده و شناسایی نقص فنی سیستم را دارد. کروز کنترل تطبیقی به‌عنوان یک سطح یک شناخته می‌شود، زیرا وسیله نقلیه را در فاصله ایمنی پشت ماشین بعدی نگه می‌دارد و بقیه بخش‌ها مانند فرمان و ترمز تحت کنترل راننده است.

• سطح دو (سیستم خودران جزئی یا کنترل خوکار نسبی): در خودروهای بدون راننده سطح دو مجهز به سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته (ADAS) هستند، سیستم کنترل فرمان وظیفه کنترل عملیاتی چون فرمان، ترمزگرفتن و شتاب دادن را در زمان کوتاهی بر عهده دارد؛ زیرا راننده پشت فرمان حضور دارد و هر لحظه، راننده می‌تواند کنترل را به دست بگیرد. همچنین در این سطح مسئولیت انجام مانورهای تاکتیکی مانند پاسخ به علائم رانندگی یا تغییر خط بیشتر به عهده راننده است. از جمله این سیستم ها در این سطح می‌توان به سیستم هدایت خودکار تسلا و سیستم سوپر کروز کادیلاک (جنرال موتورز) اشاره کرد.

• سطح سه (سیستم خودران مشروط با نیاز به حضور راننده): سیستم توانایی بیشتر اعمال رانندگی در شرایط مناسب را دارد و می‌تواند و بر اساس شرایط محیطی، تصمیمات آگاهانه بگیرند. اگر این سیستم با یک سناریو مواجه شود یا آماده تشخیص شرایط محیطی و تصمیم‌گیری نباشد و نتواند خودرو را هدایت کند، به راننده اجازه مداخله می‌دهد؛ بنابراین در این سطح همچنان به نظارت راننده انسان نیاز است و راننده باید به طور کامل هوشیار و آماده برای در دست‌گرفتن کنترل باشد. آئودی A8L با قابلیت‌های کامل Traffic Jam Pilot یک خودرو سطح ۳ به‌حساب می‌آید.

• سطح چهار (کنترل خودکار خودرو در صورت تعریف شرایط) : در این سطح خودروها می‌توانند بدون نیاز به ورودی انسانی یا نظارت او، به شرطی که عواملی چون نوع جاده و منطقه جغرافیایی مشخص شود عمل کنند. از راننده انتظار می‌رود که تا زمان ورود خودرو به بزرگراه، همه وظایف رانندگی را بر روی خیابان انجام دهد و همچنان این امکان وجود دارد که راننده خودش کنترل وسیله نقلیه را بر عهده بگیرد.

تفاوت اساسی بین خودروهای سطح ۳ و ۴ در این است که اگر در خودروهای سطح ۴ خطای سیستمی رخ دهد یا قطعه‌ای خراب شود، خودرو به‌صورت مستقل و بدون نیاز به دخالت انسان، می‌تواند در تصمیم‌گیری‌های بعدی مداخله کند. شرکت‌هایی مانند Volvo و Baidu به‌تازگی اعلام کرده‌اند که برای توسعه خودروهای سطح ۴، اعلام همکاری کرده‌اند.

• سطح پنج (خودروهای کاملا خودران) : خودروهای بدون راننده اصلاً نیازی به راننده و هیچ فرمان یا پدالی ندارند و می‌توانند در هر جاده‌ای و تحت هر شرایطی رانندگی کنند. در این خودروها تمامی سرنشینان به‌عنوان مسافر هستند و تنها به آدرس مقصد نیاز دارند. خودروهای سطح ۵ در برخی نقاط جهان در حال آزمایش هستند و هنوز هیچ‌کدام به فاز عملیاتی نزدیک نشده‌اند.

معرفی برترین شرکت های سازنده ماشین بدون سرنشین

با پیشرفت فناوری، تلاش برای ساخت و تولید خودروهای بدون راننده در بسیاری از کشورهای پیشرو جهان افزایش‌یافته است. اهمیت این خودرو ها به دلیل کاربرد و بهره‌وری بالا در عملیات نظامی و اطلاعاتی است. در حال حاضر، بسیاری از شرکت‌های خودروسازی جهان حداقل یک مدل از خودروهای بدون راننده با اهداف مختلف و ویژگی‌های فنی منحصربه‌فردی را طراحی و تولید کرده‌اند. به گزارش مجله آنلاین ژورنال دونت، برندهای معتبری که قرار است خودروهای بدون راننده را تجاری کنند شامل مرسدس‌بنز، جنرال، ب‌ام‌و، گوگل، موتورز، تویوتا، تسلا و سایر برندهای معروف دنیا هستند که تا سال ۲۰۳۰ وارد تولید تجاری خودروهای بدون سرنشین خواهند شد.

خودرو بدون سر نشین  تسلا/ ماشین بدون سرنشین تسلا

تسلا tesla همواره از پیش‌گامان در زمینه تولید خودروهای الکتریکی هوشمند بوده است. این شرکت خودروهای بدون راننده را به بازار عرضه کرده است که امروزه در بسیاری از کشورها، از جمله کشورهای آسیایی و اروپایی، استفاده می‌شوند. خودروهای جدید این شرکت با هشت دوربین خارجی و پردازش بینایی قدرتمند مجهز شده‌اند.

در خودروهای هوشمند تسلا از سیستم خلبان خودکار یا Autopilot استفاده می‌شود و از این طریق حرکت و کنترل خودرو را در شرایط مختلف بهبود می‌بخشد. این سیستم قابلیت رانندگی کامل به‌صورت خودکار دارد و از مجموعه‌ای از سیستم‌های پیشرفته مانند Traffic-Aware Cruise Control و AutoSteer بهره می‌برد. از مهم‌ترین امکانات و ویژگی‌های خودرو بدون راننده تسلا می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• سنسورهای اولتراسونیک: خودروهای تسلا با ۸ دوربین با زاویه دید ۳۶۰ درجه و برد ۲۵۰ متری، همچنین دوازده حسگر اولتراسونیک، قادر به تشخیص اجسام در مجاورت خود هستند. علاوه بر این، خودروهای مدل S و مدل X این شرکت دارای رادارهایی هستند که اطلاعات بیشتری در مورد محیط، هواشناسی، و شرایط جاده ارائه می‌دهند.
• سیستم کروز کنترل: سیستم Traffic-Aware Cruise Control سرعت خودرو را با ترافیک اطراف مطابقت می‌دهد و با تنظیم موقعیت خودرو نسبت به موانع و علائم رانندگی، از وقوع تصادف جلوگیری می‌کند. قابلیت فعال یا غیرفعال‌شدن این سیستم از طریق خلبان خودکار امکان‌پذیر است.
• فرمان خودکار: سیستم Auto Steer به هدایت خودرو در یک خط مشخص کمک کرده و بر اساس موقعیت و شرایط ترافیکی که از کروز کنترل و سایر حسگرها به دست می‌آورد، آن را هدایت و کنترل می‌کند.
• سیستم پارک اتوماتیک: فناوری خودرو بدون راننده تسلا، با امکاناتی همچون Start Autopark و کنترل سرعت و زاویه دنده، قادر است به طور خودکار فرمان خودرو را در دست گیرد و به شما کمک کند تا به‌راحتی خودرو را در فضای پارکینگ پارک کنید.
• پیمایش در Autopilot (بتا): این ویژگی که جزء نرم‌افزار جدید FSD است، با استفاده از آن می‌توانید با هدایت فعال خودرو، بهترین مسیر را پیدا کنید و سریع‌تر به مقصد برسید.
• سیستم تشخیص علائم توقف و چراغ‌راهنمایی: خودرو بدون سرنشین تسلا با کمک سنسورها و رادارهایی که دارد، می‌تواند علائم و چراغ رانندگی را تشخیص و به طور خودکار سرعت را کاهش دهد تا در صورت نیاز توقف ایمنی داشته باشید.
• ایمنی خودکار: استفاده از سخت‌افزارها و نرم‌افزارهای قوی در خودرو بدون راننده تسلا، ایمنی آن را بهبود بخشیده است. سیستم‌های هشدار برخورد از جلو، هشدار برخورد جانبی، سیستم تشخیص نقاط کور، سیستم شتاب تنظیم شده بر اساس موانع احتمالی از جمله فنّاوری‌هایی هستند که به طور قابل‌توجهی ایمنی خودروهای خودران تسلا را افزایش داده‌اند.

خودرو بدون سر نشین بنز

دایملر خودروساز آلمانی در سال ۲۰۱۵ در نمایشگاه فناوری CES 2015 لاس‌وگاس، خودروی اف ۰۱۵ بدون سرنشین را با یک اتاقک مجلل و چهار صندلی با روکش‌های چرمی و با قابلیت استفاده خودکار یا دستی رونمایی کرد. خودروی اف ۰۱۵ دارای شش صفحه‌نمایش دیجیتالی است و با ژست، حرکت چشم یا لمس فعال شده و امکان ارتباط با محیط خارجی را فراهم می‌کنند.

مرسدس‌بنز تمامی امکانات سخت‌افزاری و نرم‌افزاری را در یک ساختار فیبر کربن کامپکت مقاوم، آلومینیوم و فولاد مستحکم جای‌داده است. این خودرو دارای یک موتوربرقی و پیل سوختی هیدروژنی باقدرت ۲۷۲ اسب بخار و ۲۹۵ پوند گشتاور است. درحالی‌که تسلا خودروهای خودران سطح یک و دو را عرضه کرده است مرسدس‌بنز توانسته است از یک نمونه خودروی بی‌سرنشین در سطح سه نیز بهره‌برداری کند.

خودرو بدون سر نشین گوگل

گوگل از سال ۲۰۰۸ به طور رسمی اعلام کرد که مشغول کار بر روی خودروی بدون سرنشین الکتریکی است. این خودرو به نام “Google Self-Driving Car” یا “Google Chauffer” شناخته می‌شود. نمونه‌های اولیه این ماشین بی‌سرنشین پدال و فرمان در نظر گرفته شده بود تا در مواقع ضروری از آنها استفاده شود؛ اما در ورژن ۲۰۱۴ دیگر خبری از آنها نبود. تکنولوژی این خودرو بسیار پیشرفته از جمله سیستم LIDAR (حسگر نور و رادار)، موقعیت‌یابِ نصب شده در بالای ماشین، لیزر ۶۴ پرتوی velodyne جهت ترسیم نقشه سه‌بعدی، تطبیق با دنیای واقعی و قابلیت تشخیص رنگ چراغ‌های راهنمایی در تقاطع‌ها است. سیستم این خودرو با دوربین‌ها در تعامل مستقیم با دوربین‌ها است و از داده‌های GPS و سرعت رانندگی جهت تعیین موقعیت دقیق خودرو استفاده می‌کند.

خودرو بدون سر نشین جنرال موتورز – کروز

جنرال موتورز، یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان خودرو در دنیا، با خرید استارتاپ خودران کروز در سال ۲۰۱۶ خریداری و سپس در سال ۲۰۲۱ خدمات تاکسی بدون راننده را در سانفرانسیسکو آغاز کرد. این ماشین بدون راننده به‌صورت کاملاً هوشمند کنترل می‌شود. این محصول یک خودروی الکتریکی فضای بیشتری برای نشستن مسافران فراهم می‌کند و جادارتر از خودروهای سنتی است به همین دلیل به نظر می‌رسد برای ناوگان حمل‌ونقل عمومی طراحی شده است.

 ماشین بدون سرنشین BMW

شرکت BMW در صدمین سالگرد تأسیس خود، خودروی بدون سرنشین با قابلیت تغییر فرم که شامل تغییر ظاهر اتومبیل نیز هست را معرفی کرد و در سال ۲۰۱۶ از آن رونمایی کرد. این خودرو دارای ۴ نوع سنسور در جهت کاهش و افزایش سرعت، رادار، دوربین، اسکنر لیزری و سنسور اندازه‌گیری فاصله صوتی است.

طراحی خودروی بی‌سرنشین BMW به‌گونه‌ای است که اگر سرعت آن برای مدتی خیلی کم شود، مسیر خلوت خیابان را شناسایی کرده و وارد آن می‌شود، سپس سرعت خود را افزایش داده و از ماشین‌های کم‌سرعت سبقت می‌گیرد و مجدداً به لاین اصلی خود باز می‌گردد.

معرفی برترین شرکت های سازنده ماشین بدون سرنشین

معرفی خودروهای بدون سرنشین ایرانی

با معرفی و رونمایی خودروهای بدون سرنشین در سراسر جهان، در ایران نیز نمونه‌هایی از این خودروها طراحی و تولید شده‌اند. سال ۱۳۹۴ شروع تولید خودرو بدون سرنشین در ایران است. در ادامه به بررسی و معرفی نمونه‌هایی از خودرو بدون سرنشین ایرانی خواهیم پرداخت.

خودرو بدون سر نشین کاراکال

خودروی بدون سرنشین کاراکال توسط سازمان تحقیقات و جهاد خودکفایی نیروی زمینی ارتش ایران طراحی و تولید و در سال ۱۳۹۹ به مناسبت هفته دفاع مقدس معرفی شد.

کاراکال یک پهپاد هوشمند با بیشینه سرعت ۳۰ کیلومتر بر ساعت است و از یک سیستم تعلیق مستقل بهره می‌برد و می‌تواند امکانات متنوعی را برای اجرای عملیات تاکتیکی ارائه دهد. این خودرو دارای سیستم کنترل از راه دور هوشمند است و از مسافت‌یاب لیزری و سامانه اپتیکی نیز استفاده می‌کند.

خودروی بی‌سرنشین کاراکال با برد عملیاتی بیش از ۵۰۰ متر برای عملیات زمینی مناسب است و می‌تواند انواع سلاح‌های جنگی سبک و نیمه‌سنگین را حمل کند. م پرداخت.

خودرو بدون سر نشین نذیر

خودرو بی‌سرنشین نذیر از نمونه‌های دیگر خودروهای بی‌سرنشین ایرانی است که در سال ۱۳۹۴ رونمایی شد. این خودرو دارای امکان کنترل از راه دور بوده و در دو نوع ۴ و ۶ چرخ تولید شده است. یکی از ویژگی‌های برجسته‌ی خودرو بی راننده نذیر این است که با داشتن یک شاسی منعطف، قادر به حرکت در هر نوع زمین با شرایط مختلف است و به دلیل داشتن موتوری کم‌صدا، فعالیت مخفیانه و شرکت در مأموریت‌های شناسایی را ممکن می‌سازد.

ماشین بی‌سرنشین نذیر با استفاده از سامانه‌ی شناسایی اپتیکی، قادر به انجام مأموریت‌های شناسایی در مناطق عملیاتی، هدف‌گیری در شب و حرکت در هوای نامساعد است. این خودرو هوشمند همچنین قابلیت برنامه‌ریزی برای اجرای مأموریت‌های شناسایی و رزمی را دارد. برد عملیاتی این خودرو بی‌سرنشین، دو کیلومتر است و به دلیل دارابودن نارنجک‌های دودزا می‌تواند در زمان درگیری امکان استتار را فراهم کند. این خودرو دارای سیستم شناسایی فوق قدرتمند اپتیکی است و توانایی شناسایی اهداف در تمامی ساعات شبانه‌روز را دارد. همچنین، استفاده از تسلیحات آفندی و پدافندی در این خودرو، توان تهاجمی و تدافعی آن را در مقابله با بالگردها و نیروهای دشمن افزایش داده است.

خودرو بدون راننده حیدر1

خودرو بدون راننده حیدر ۱ با شاسی خوابیده و ۶ در ۶ در سال ۱۳۹۸ معرفی شد. این خودرو دارای دو آنتن یا دوربین بر روی ستون‌های خودرو است و دارای کارکردهای متنوعی از جمله تیربارچی، انهدامی، مین افکن و شناسایی است.

خودرو بی‌سرنشین حیدر ۱ قابلیت شبکه‌شدن با تجهیزات دیگر را دارد و در دو نسخه تهاجمی و انهدامی تولید می‌شود. نسخه تهاجمی دارای مسلسلی از نوع ایرانی و به سبک ای کا ۴۷ کلاشینکف که توسط نوعی دوربین هدف‌گیری می‌کند است، درحالی‌که نسخه انهدامی می‌تواند در موضع مخفی شود و سپس در زیر تانک‌ها و نفربرهای دشمن منفجر شود.

خودروی نظامی بی سرنشین مرصاد ام ۲۵

خودروی نظامی بی‌سرنشین مرصاد ام ۲۵، قابلیت‌هایی چون شناسایی منطقه و حمل بار تا ۲۰۰ کیلوگرم، تیراندازی و ردیابی هدف بادقت بالا، تعریف مسیر به‌صورت خودکار و آنلاین و ازبین‌بردن دشمن و استفاده برای خنثی‌سازی در میادین مین را دارد. فعالیت در ۱۰ ساعت کاری به طور مستمر، حرکت در شب ۳۰ درجه، سرعت تا ۷۰ کیلومتر، وزن ۳۰۰ کیلوگرمی و موتور دو زمانه تمام‌اتوماتیک، کنترل از راه دور از یک تا ۳۰ کیلومتر، تعلیق هر چهارچرخ به‌صورت کاملاً مستقل و شاسی کاملاً جداشدنی از مشخصات دیگر این خودرو بدون سرنشین نظامی است.

مهمترین ویژگی های خودروهای بدون راننده کدام اند؟

 با پیشرفت تکنولوژی در دنیای امروز، خودروهای بدون راننده به‌عنوان یکی از نمایان‌ترین نمادهای پیشرفت شناخته می‌شوند. این خودروها با ترکیبی از هوش مصنوعی، سنسورها و الگوریتم‌های پیشرفته، توانسته‌اند مفهوم جدیدی از تجربه رانندگی را بیان کنند. ویژگی‌های منحصربه‌فرد آنها، این خودروها را به ابزاری بی‌نظیر در حوزه حمل‌ونقل و کاربردهای نظامی و صنعتی تبدیل کرده است. از مهم‌ترین ویژگی‌های خودروهای بی‌سرنشین می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

•  توانایی ارتباط با مرکز ترافیک: امکان برقراری با مراکز کنترل ترافیک و دیگر خودروهای بی‌سرنشین و کمک به بهبود کنترل و مدیریت ترافیک.
•  خودکاری: قابلیت تعریف مسیر و حرکت به‌صورت خودکار بدون نیاز به راننده.
•  امنیت: توانایی شناسایی و ردیابی اهداف و مسیر بدون نیاز به حضور انسان.
•  انعطاف‌پذیری: قابلیت حرکت در شرایط مختلف و غیر قابل واژگونی زیاد.
•  قدرت و عملکرد: سرعت بالا، قدرت موتور قابل‌اعتماد.
•  پایداری: قابلیت کنترل از راه دور و تعلیق چهارچرخ به‌صورت مستقل.
•  مصرف بهینه منابع و سوخت: بهره‌وری از منابع و مصرف سوخت و انرژی بهینه.
•  بالابردن راندمان: عملکرد کاملاً هوشمند و مسیریابی بدون هیچ خطایی مانند خستگی و کاهش تمرکز انسانی.
•  کنترل و مدیریت زمان: شما می‌توانید این خودروها را با دیگران به اشتراک بگذارید و از طریق اپلیکیشن، زمان موردنیاز خودتان را به خودرو اطلاع دهید تا بین شما و دیگران به اشتراک گذاشته شود که این ویژگی به مدیریت بهتر زمان کمک می‌کند.
•  کمک به کاهش حوادث: عملکرد خودکار خودروهای خودران احتمال وقوع حوادث را به‌شدت کاهش می‌دهند.
•  ریشه‌کن‌کردن خطای انسانی: نرم‌افزارها و الگوریتم‌های هوشمند مورداستفاده در خودروهای بدون راننده، خطاهای احتمالی ناشی از انسان و سایر عوامل حواس‌پرتی را در طول سفر از بین می‌برند.
•  استقلال بیشتر برای سالمندان و افراد دارای معلولیت: این خودروها برای افراد مسن و افرادی که ممکن است توانایی رانندگی بدون پشتیبانی را نداشته باشند رانندگی ایمن‌تر و بدون تمرکز حیاتی را هم فراهم می‌کند.
•  سازگار با محیط‌زیست: خودروهای خودران معمولاً به‌جای خودروهای هیبریدی یا بنزینی، بر روی خودروهای برقی متمرکز می‌شوند. علاوه بر این، سرعت ثابتی که خودروهای خودران با آن حرکت می‌کنند، ترمز و شتاب ثابت را کاهش می‌دهد که به کاهش انتشار کربن و گازهای گلخانه‌ای کمک می‌کند.

بررسی چالش ها و معایب اتومبیل بدون راننده

 راه‌اندازی خودروهای بدون راننده، با وجود فناوری پیشرفته، همراه با چالش‌ها و معایبی نیز همراه است که نیازمند بررسی دقیق و جامع است که در ادامه به آنها اشاره خواهیم کرد.

• خطای بالا در سرعت‌های زیاد: خودروهای بدون راننده، در شرایط اضطراری و در صورت نیاز به حرکت با سرعت بالا، به دلیل خطای محاسباتی ممکن است اجزای پردازنده دچار نقص فنی شود و به‌صورت کلی از کنترل خارج شوند.
• عدم وجود قوانین معتبر برای خودروهای بدون راننده: عدم وجود قوانین لازم برای این خودروها منجر به هرج‌ومرج در اجتماع می‌شود.
• وابستگی به فناوری: خودروهای خودران برای عملکرد صحیح، نیاز به برقراری ارتباط با سرورها و شبکه‌های دیگر دارند؛ بنابراین اگر سیستم شبکه‌ها دچار مشکل شود، خودروهای خودران نیز قادر به کارکردن نخواهند بود.
• خطر امنیتی: در این خودروها مشکلات امنیتی مرتبط با هک و نفوذ به سیستم‌های خودرو و احتمال تعطیل‌شدن یا کنترل غیرمجاز توسط افراد خلاف‌کار وجود دارد.
• قیمت بالا: به دلیل فناوری و نوآوری‌های پیشرفته، خودروهای خودران با قیمت بالایی عرضه می‌شوند که ممکن است برای برخی از مشتریان چالش‌برانگیز باشد و نیاز به توجه به هزینه‌های بالایی را داشته باشد. همچنین، در صورت وقوع خطا در سیستم‌های خودروهای خودران، نیاز به تعمیر و تعویض قطعات پیچیده و هزینه‌بر خواهد بود.
• عدم توانایی در شرایط خاص: در شرایط خاصی مانند برف و یخ‌بندان، خودروهای خودران ممکن است با مشکلاتی مواجه شوند.
• عدم تعامل با رانندگان دیگر: خودروهای خودران برای پیش‌بینی حرکات رانندگان دیگر نیاز به تعامل دارند. اما در برخی مواقع، رانندگان بدون هشدار ممکن است وارد حرکت شوند و خودروی خودران با مشکل مواجه شود.
• توانایی تصمیم‌گیری: توانایی تصمیم‌گیری در شرایط غیرمنتظره و پیچیده که ممکن است به اشتباهات و حوادث منجر شود.
• ازدست‌دادن شغل: کسانی که در صنعت حمل‌ونقل (رانندگان اتوبوس و تاکسی) مشغول به کار هستند، همگی شغل خود را از دست می دهند.

بیشتر بخوانید: منظور از استارتاپ چیست؟ | بررسی نکات راه اندازی startup

بررسی چالش ها و معایب اتومبیل بدون راننده

کدام کشورها بیشترین استفاده از ماشین های بدون سرنشین را دارند؟

 کشورهایی مانند آمریکا، ژاپن و چین از جمله کشورهایی هستند که بیشترین استفاده از ماشین‌های بدون سرنشین را دارند. این کشورها با فراهم‌کردن زیرساخت‌ها و توسعه فناوری از پیشبرد این خودروهای نوین حمایت می‌کنند.

ماشین بدون راننده در دبی/ تاکسی بدون راننده در دبی

 امارات متحده عربی باهدف توسعه اقتصادی قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ تا حدود ۲۵ درصد از خودروهای دبی را با این نوع خودروها جایگزین کند. در جهت تحقق این هدف معرفی خودروهای بدون سرنشین پلیس و رونمایی از تاکسی بدون راننده تسلا (که در حال حاضر در دبی استفاده می‌شود) انجام شد. همچنین، امارات متحده عربی قرارداد همکاری با شرکت فرانسوی EasyMile را برای اضافه‌کردن خودروهای بدون راننده با قابلیت جابه‌جایی حداقل ده مسافر امضا کرده است.

ماشین بدون راننده عربستان

 در عربستان، علاوه بر اتوبوس‌های بدون راننده، از خودروهای تسلا بدون راننده به‌عنوان تاکسی نیز استفاده می‌شود. دولت عربستان باهدف بهبود اقتصاد، کاهش وابستگی به نفت و کاهش حوادث رانندگی، قصد دارد ناوگان حمل‌ونقل عمومی خود را با خودروهای بدون سرنشین تجهیز کند. همچنین این کشور اعلام کرده است که تا هفت سال آینده بخش عمده‌ای از کامیون‌های حمل بار در این کشور هم به خودروهای خودران تبدیل خواهند شد.

خودرو های بدون راننده در چین/ تاکسی بدون راننده در چین

 در چین، تاکسی‌های بدون راننده یا همان «روبوتاکسی» به‌عنوان بخشی از سامانه حمل‌ونقل عمومی مورداستفاده قرار گرفته‌اند و از نوع خودروهای نوع کرایسلر پاسیفیکا هستند. اولین‌بار توسط استارتاپ AutoX از این خودروهای بدون راننده که از ترکیبی از رادارها و سنسورهای مختلف برای تشخیص محیط و مدیریت ترافیک هستند، به بهره‌برداری رسید.

خودروهای بدون راننده در ایران

در ایران نیز خودروهای بی‌سرنشین نظامی برای اهدافی همچون شناسایی، عملیات تاکتیکی و پدافندی طراحی و ساخته شده‌اند.

بررسی قیمت خودروهای بدون سرنشین

امروزه به دلیل پیشرفت روزافزون و جلب‌توجه کشورهای دنیا به خودروهای بی‌سرنشین، یکی از سؤالات رایج قیمت این خودروهاست. خودروهای بدون راننده به دلیل تکنولوژی پیشرفته و امکانات گوناگونی که دارد دارای قیمت‌های متفاوتی است و به عواملی همچون برند سازنده، سطح خودرانی، سطح ایمنی و امکانات اضافی خودرو بستگی دارد. در ادامه، به بررسی قیمت ماشین‌های بدون راننده عرضه شده توسط چند شرکت برجسته جهان خواهیم پرداخت.

تذکر: جهت دستیابی به قیمت دقیق و به روز خودروهای تسلا و سایر کمپانی ها، می‌توانید به وب‌سایت رسمی کمپانی یا نمایندگان فروش معتبر مراجعه نمایید.

بررسی قیمت خودروهای بدون سرنشین

سوالات متداول درباره اتومبیل بدون راننده

ماشین خودران چیست؟

 خودروی خودران، خودرویی بدون راننده نیز گفته می‌شود و وسیله نقلیه‌ای است که از ترکیبی از حسگرها، دوربین‌ها، رادار و هوش مصنوعی (AI) استفاده کرده و برای سفر بین مقاصد بدون اپراتور انسانی استفاده می‌گردد.

خودروهای خودران خوب هستند یا بد؟

خودروهای خودران مانند هر تکنولوژی دیگر هم می‌تواند مفید باشد و هم چالش‌های خود را داشته باشد. تحقیقات نشان می‌دهد که بیشترین درصد تصادف‌های اتومبیل به دلیل خطای انسانی است، بنابراین استفاده از این فناوری بدون راننده تصادفات را به‌شدت کاهش می‌دهد.

کدام خودرو بهترین خودرو خودران را دارد؟

بهترین خودروهای خودران سال 2023 که مشتریان از آنها استقبال کردهاند عبارتست از: 

• Audi A8
• Infiniti QX50
•  Mercedes-Benz S-Class
• Mustang Mach-E
• Tesla Y
• BMW X7
• Volkswagen ID.4
• Nissan Ariya

آیا می توانم یک ماشین خودران بخرم؟

ما هنوز خودروهای خودران کاملاً مستقلی نداریم که بتوانید واقعاً بتوانید بیرون بروید و آن را بخرید. اما کمپانی تسلا این هدف را دنبال می کند تا شما بتوانید هر تسلا را با “FSD” (خودرانی کامل) خریداری کنید.

جمع بندی خودرو بدون سرنشین

یکی از اهداف استفاده از تکنولوژی در زمینه‌های مختلف برطرف‌سازی نیازها و ایجاد افزایش برای آسایش و آرامش انسان‌هاست که این امر ممکن است در ابتدا با محدودیت‌هایی مواجه شود. خودرو ها ی پیشرفته کاملاً اتوماتیک و خودکار از جمله فناوری‌هایی هستند که می‌توانند در صورت تکامل می‌توانند دستاوردهای بزرگی برای بشریت رقم بزنند و عصر جدیدی از خودروها را آغاز کنند و بسیاری از موانع را برطرف سازند. خودروهایی که بدون دخالت انسان و با کمک داده‌های هوش مصنوعی، رادارها، سنسورهای تشخیصی و انواعی از دوربین‌ها برای تشخیص مسیر و کنترل خودروها به‌صورت کاملاً ایمن در خیابان‌ها در حرکت‌اند و موجب نظم و کاهش مرگ‌ومیر در جهان بر اثر تصادفات می‌شوند.